Dezentes Design-Update für EX40 und XC40
Sein markantes, modernes Design verhalf dem kompakten Volvo EX40 zu beachtlicher Beliebtheit. Jetzt legt die schwedische Traditionsmarke nach: Ntv.de ist ins Volvo-Hauptquartier nach Göteborg gefahren, um sich den umfassend gelifteten Kompakt-Volvo genau anzusehen.
Die Designer in Göteborg haben sowohl dem vollelektrischen Volvo EX40 als auch dem Mildhybrid XC40 einen frischeren Look verpasst:
- Glattere Fronten: Beide Modelle haben im Frontbereich Kanten verloren, was modern, aufgeräumt und erwachsen wirkt.
- Neue Karosserieteile: Zu den Neuerungen gehören deutlich geglättete vordere und hintere Stoßfänger, der neue, schräg gerippte Kühlergrill (beim XC40), eine neu geformte Motorhaube sowie angepasste vordere Kotflügel.
- Moderne Lichtsignatur: Neu geformte Scheinwerfer im markentypischen „Thors Hammer“-Design mit klar gezeichneter LED-Tagfahrlichtgrafik und Matrix-Technologie runden den Auftritt ab. Auch das Heck und die Heckklappe wurden sichtbar aufgefrischt.
Rüstung für die Sicherheit: Die neue Sensorik-Armada
Volvo untermauert einmal mehr sein starkes Sicherheits-Image. Im Fokus der Modellpflege stand die Ertüchtigung der Fahrer-Assistenzsysteme, die nun schneller und geschmeidiger agieren:
- Komplett neue Sensoren: An Bord sind neue Radareinheiten vorne und hinten, eine neue Frontkamera, zwei Heckkameras sowie zwölf neue Ultraschallsensoren.
- Praktische Helfer: Die Sensorik unterstützt unter anderem den optionalen Pilot-Assist (jetzt inklusive Spurwechselassistent), eine 360-Grad-3D-Rundumsicht sowie den neuen Tür-Alarm, der vor dem Öffnen der Türen bei herannahendem Verkehr warnt.
Innenraum und Google Gemini
Im Interieur fällt vor allem der auf 11,2 Zoll Bilddiagonale vergrößerte Zentralbildschirm ins Auge, der nun wie ein modernes Tablet zwischen den Lüftungsauslässen thront. Ergänzt wird das Cockpit durch die neue, optionale Lederausstattung „Arianne Cardamon“ mit Brown-Ash-Echtholzdekor. Als echtes Highlight zieht zudem Google Gemini ein, womit eine ganz natürliche Sprachsteuerung unterwegs möglich ist.
Elektro-Werte und Verbrenner-Alternativen
- Volvo EX40 (Elektro): Zwei Vorderradantriebe mit wahlweise 70 oder 82 kWh großen Batterien sorgen für Reichweiten von bis zu 477 bzw. 576 km (WLTP kombiniert) und Stadt-Reichweiten von bis zu 804 km. Beide leisten 238 oder 252 PS (Spitze 180 km/h). Der allradgetriebene *Performance AWD* leistet 442 PS bei bis zu 538 km Reichweite. Das Gleichstrom-Laden (10 bis 80 %) gelingt dank 150-kW-Schnellladefähigkeit in unter 30 Minuten.
- Volvo XC40 (Mildhybrid): Für Verbrenner-Fans steht der XC40 mit einem 2,0-Liter-Benzin-Turbomotor (163 oder 197 PS), Siebengang-Doppelkupplungsautomatik und milde elektrischer Unterstützung (14 PS) bereit.
Preislich startet der aufgefrischte Volvo XC40 ab 43.990 Euro, während der vollelektrische EX40 ab 47.490 Euro in der Preisliste steht.
Den Original-Beitrag findest du zum weiterlesen auf n-tv.de.